ضوابط بازنشستگی فرهنگیان در سال ۱۴۰۵ جاده کندوان به مدت سه روز مسدود می‌شود هشدار مهم استانداری تهران به شهروندان؛ از تردد غیرضروری در سطح شهر خودداری کنید جاده چالوس و آزادراه تهران-شمال از ۲۴ تا ۲۶ آبان مسدود می‌شوند شاخص آلودگی هوای تهران بعدازظهر امروز شنبه ۲۳ آبان ۱۴۰۵ + نقشه آلودگی مناطق تخریب دندان‌های دختر ۲۵ ساله با اسید به جای مواد سفیدکننده در کلینیک غیرمجاز / یک ماجرای فریبکاری زلزله خاموش در تهران ؛کاهش 10 درصدی ولادت‌ها و صعود مرگ‌ومیر در پایتخت کیفرخواست 6 متهم پرونده نمایشگاه فیتکس تهران صادر شد امروز در ارتفاعات شرق تهران احتمال بارندگی وجود دارد بازگشت آلودگی هوا به تهران پایان مراجعات حضوری برای انحصار وراثت؛ ثبت احوال مسئول صدور گواهی شد نتایج آزمون سراسری هفته آینده اعلام می‌شود جزئیات ثبت نام کنکور کارشناسی ارشد ۱۴۰۶ اعلام شد هشدار نارنجی دریایی برای آب‌های جنوب کشور / آماده‌باش برای مقابله با خسارت‌های احتمالی دستورالعمل جدید آموزش غیرحضوری مدارس / جزئیات تعطیلی واحد‌های آموزشی در شرایط جنگی باند جنوبی تونل نیایش و پل صدر امشب مسدود می‌شود / زمان و مسیر جایگزین

طراحی یک ایستگاه تقاطعی جدید مترو در خط ۲ و ۳

طراحی یک ایستگاه تقاطعی جدید مترو در خط ۲ و ۳ ساخت یک ایستگاه تقاطعی جدید با کد G3 در تقاطع خیابان ولیعصر (عج) و امام خمینی (ره) در دستور کار شهرداری تهران قرار گرفت.
تاریخ انتشار: ۱۶:۲۸ - ۲۷ ارديبهشت ۱۳۹۹ - 2020 May 16
کد خبر: ۴۳۰۴۲

به گزارش راهبرد معاصر،  علی امام، مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) با تأکید بر اینکه باید خطوط مترو ایستگاه‌های تقاطعی داشته باشند، افزود: ایستگاه‌های تقاطعی برای مسافران شبکه مترو بسیار کارساز و ضروری است چرا که سبب جابجایی مسافران به سهولت در خطوط می‌شود.

 

او در ادامه بیان کرد: طرح اولیه ساخت خطوط ۲ و ۳، دارای یک ایستگاه تقاطعی در محل تقاطع خیابان ولیعصر (عج) و خیابان امام خمینی (ره) در حوالی دانشگاه افسری امام علی (ع)، بوده است. همان سال‌ها به علت وجود یک‌سری مشکلات، این ایستگاه از طرح اولیه حذف شد.

 

به گفته امام؛ از نگاه مدیریت شهری فعلی، این ایستگاه باید ساخته شود تا دو خط مهم و مملوء از مسافر شبکه مترو، یک ایستگاه تقاطعی داشته باشند.

 

مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) با بیان اینکه شش گزینه مختلف طراحی شده تا درنهایت یک گزینه برای اجرای ایستگاه انتخاب شود، یادآور شد: اجرای این ایستگاه با تمام مشکلات موجود در دستور کار قرار گرفته است.

 

او درباره مشکل اساسی اجرای این طرح، توضیح داد: یکی از مشکلات اساسی این ایستگاه، گرم بودن خط ۲ و ۳ است چرا که قطار داخل خطوط حرکت می‌کند و فعالیت را بسیار سخت‌تر می‌کند. اما اجرای این طرح جزو ضرورت‌های شهر است.

 

مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) در پاسخ به این پرسش که چه زمانی این طرح اجرا و تکمیل خواهد شد، گفت: اگر امسال ایستگاه G۳ آغاز به کار کند، حدود دو سال زمان برای تکمیل نیاز دارد.

کلمات کلیدی: مترو علی امام
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار